La verdad no contada de aviones, trenes y automóviles

Por Brian Boone/11 de noviembre de 2019 5:15 p.m. EDT

Hay literalmente cientos de Peliculas navideñas, pero para una fiesta estadounidense tan importante sobre el tema cinematográfico de la unión familiar, sorprendentemente hay pocas películas centradas en el Día de Acción de Gracias. Tal vez sea porque el mundo no necesita muchas más opciones de películas del Día de Turquía además de Aviones, Trenes y Automóviles.Lanzado en los cines en 1987, se ha convertido en un clásico perdurable, visto cada año por innumerables personas gracias al video casero, la transmisión y la televisión por cable.

Una mezcla deLa pareja disparejay una road movie, la película reúne al ejecutivo de marketing Neal Page (Steve Martin) y al vendedor gregario hasta el punto de odioso vendedor de cortinas de baño Del Griffith (el difunto John Candy). Los dos se ven obligados a soportar múltiples modos de transporte, indignidades y retrasos mientras ambos intentan llegar a casa en Chicago para celebrar el Día de Acción de Gracias. Nada sale según lo planeado, y Del vuelve loco a Neal, solo por un sorprendente giro inesperado (cortesía del escritor y director John Hughes) para impartir una lección sobre el verdadero significado de las vacaciones. Sin embargo, hay mucho más en esta película de Acción de Gracias que lo que ves en la pantalla, y hoy, nos estamos sumergiendo en la verdad no contada de Aviones, trenes y automóviles.



Se basa en una historia real.

La acción de Aviones, Trenes y Automóviles ocurre en el transcurso de solo tres días. Y, según Kirk Honeycutt'sJohn Hughes: una vida en el cine, Tres días es también el tiempo que le tomó al escritor y director John Hughes escribir el guión de la película. El editor de la película, Paul Hirsch, reclamado en un homenaje a Hughes que el cineasta eliminó las primeras 60 páginas del guión en solo seis horas.

Quizás Hughes fue tan rápido con este porque, como lo dice el viejo adagio, escribió lo que sabía. Antes de que su carrera como guionista despegara, escribió una copia publicitaria para la agencia Leo Burnett, que es muy similar al trabajo de Neal como mago de marketing. Y como le contó su antiguo jefe Robert Nolan The Huffington Post En 2009, Hughes una vez soportó una pesadilla de viaje en la vida real. 'John tuvo una presentación a las 11 a.m. en Nueva York en un sombrío invierno de miércoles. Voló de Chicago a las 7 a.m., planeando regresar a Chicago a las 5 p.m. avión,' Nolan dijo. Fuertes vientos sacudieron una tonelada de vuelos, por lo que Hughes tuvo que estrellarse en un hotel de Nueva York. Al día siguiente, una tormenta de nieve canceló su vuelo a Chicago, pero se subió a otro ... que fue redirigido a Iowa, pero luego aterrizó en Denver cuando nevó el aeropuerto de Des Moines. Hughes finalmente aterrizó en Phoenix antes de finalmente hacer su camino a casa, y ese viaje de pesadilla lo ayudó a escribir sobre la loca aventura de Neal Page.

John Hughes regaló aviones, trenes y automóviles ... y luego lo recogió

Si bien John Hughes podía escribir un guión con una velocidad alucinante, dirigir una película le llevó tanto tiempo como a la mayoría de los demás. En otras palabras, le llevó meses. Como resultado, Hughes no tuvo tiempo suficiente para dirigir cada película que escribió. Hughes escrito los guiones para la friolera de 16 películas principales en la década de 1980, y siete de las que dirigió. Entre las películas en las que Hughes hacía doble servicio estabanDieciséis velas, The Breakfast Club, Ciencia extraña, y Día libre de Ferris Bueller. 



Cuando Hughes no podía incluirlo en su agenda para dirigir, confiaba Howard German para el trabajo. Deutsch dirigió tres películas escritas por Hughes: Bonita de rosa, algo maravilloso y El aire libre. Casi tuvo Aviones, Trenes y Automóviles en su currículum también. Hughes acababa de terminar de dirigir Ella esta teniendo un bebe y le dio a Deutsch la llamada para Aviones, Trenes y Automóviles. Pero una vez que Steve Martin firmó para protagonizar, Hughes retomó el proyecto para sí mismo y le dio a Deutsch la asignación dePaís grande,que luego fue renombrado El aire libre.

b.j. Novak

La película fue casi tan larga como el viaje de los personajes.

Aviones, Trenes y Automóviles carreras 93 minutos, y en ese momento, el público siente la frustración de Neal y Del mientras intentan regresar a Chicago. Pero el escritor y director John Hughes inicialmente quería que el público empatizara y entendiera aún más su agotamiento. De acuerdo con Kirk Honeycutt'sJohn Hughes: una vida en el cineEl guión de rodaje de la película tenía 145 páginas. Como una página generalmente es igual un minuto de tiempo frente a la pantalla, esto significa que Hughes imaginó una comedia de dos horas y media. Cuando Steve Martin recibió por primera vez su guión notablemente grande, pensó que Hughes finalmente cortaría algunas escenas, por lo que le preguntó al escritor y director qué partes creía que podría eliminar. Como Martin dice: 'Me miró de forma extraña y dijo:' ¿Cortando? ¡Me di cuenta de que no tenía intención de cortar nada!

Además de un guión excesivamente largo, Hughes alentó a las estrellas Martin y John Candy a improvisar tanto como quisieran. Todos juntos, según Martin, eso ayudó a hacer un primer corte de Aviones, Trenes y Automóviles eso duró cuatro horas y media. Finalmente, Hughes lo redujo a un corte de director de tres horas y media (Solo en casa el director Chris Columbus lo ha visto), pero finalmente firmó la versión de 93 minutos que llegó a los cines.



Hay una gran cantidad de material de archivo cortado de aviones, trenes y automóviles

Como Aviones, Trenes y Automóviles Entró en producción con un guión de 145 páginas y un director inflexible en el rodaje de cada palabra, una gran cantidad de material terminó del corte final teatral de la película. Por ejemplo, la tripulación filmado una secuencia ambientada en un club de striptease. En la escena eliminada, después de que el auto de Neal y Del se incendia, entran al establecimiento para usar el teléfono, y Del se distrae mucho con las mujeres escasamente vestidas en el escenario.

Otro momento involucró a Jeri Ryan - Seven of Nine en Star Trek: Voyager - quien arruinó el papel y se despidió. Durante una escena de autobús, Candy y Steve Martin estaban 'haciendo cosas tontas entre tomas', Ryan le dijo al Sr. Showbiz (a través de Crónicas de SFF) Después de tres días de reírse demasiado de las payasadas de Candy y Martin cuando se filmaron las cámaras, se le dijo al neófito que no volviera. Incluso los anteriores colaboradores de Hughes no estaban a salvo. Jeffrey Jones, director Ed Rooney de El día libre de Ferris Bueller, tuvo su parte corte de la película, también.

En cuanto al final sorprendente y desgarrador de la película, cuando Del revela que la esposa de la que ha estado hablando durante toda la película murió ocho años antes, y que en realidad no tiene a nadie a quien ir a casa para el Día de Acción de Gracias, fue casi aún más triste. Después de la revelación, Candy improvisó algunas líneas sobre cómo su personaje está tan solo que se aferra a la gente, 'pero esta vez no podía dejarlo ir'. Esa parte no llegó a la película.

¿Por qué esta película está clasificada R?

En cuanto al contenido, Aviones, Trenes y Automóviles Es una película muy suave. Eso es parte de por qué es un clásico perenne que puede ser visto y disfrutado por familias enteras cada Día de Acción de Gracias. Aún así, el corte teatral original de la película tiene una calificación R de la Motion Picture Association of America, incluso después de que sus cineastas presentaron una apelación. (Entonces eso significa, para la MPAA, Aviones, Trenes y Automóviles, Una comedia divertida y conmovedora de errores sobre viajes, es tan dañina para los niños como otras películas clasificadas R de 1987, como la ultra violenta RoboCop y Depredador.)

Entonces, ¿por qué la calificación rígida? Bien,Aviones, Trenes y Automóviles obtuvo su calificación restringida debido a 19 enunciados de la palabra F ... todos los cuales vienen en una sola escena. Después de que Neal, exasperado, descubra que su auto alquilado falta en un lote, atraviesa kilómetros de nieve, lodo, pistas y terraplenes de regreso a un aeropuerto y exige un auto al empleado de la agencia (Edie McClurg) con un discurso profano lleno de 18 Bombas F Cuando el increíblemente grosero Neal no logra presentar su contrato de alquiler, McClurg recibe la última palabra y proclama: 'Estás jodido'.

Un grado de Kevin Bacon

Justo antes de John Hughes comenzó a dirigir Aviones, Trenes y Automóviles, el cineasta más conocido por las comedias adolescentes terminó una comedia más orientada a los adultos, Ella esta teniendo un bebe. La película encuentra a Kevin Bacon y Elizabeth McGovern como una joven pareja casada ansiosos por formar una familia. Aviones, Trenes y Automóviles parece estar ambientado en el mismo 'universo' cinematográfico que esa película, aunque sus eventos también tienen lugar en un mundo donde Ella esta teniendo un bebe También es una película.

Mira, hay una escena en Aviones, trenes y automóvilesdonde Neal (Steve Martin) habla por teléfono con su esposa, Susan (Laila Robins). Un televisor encendido en el fondo reproduce una escena de Ella esta teniendo un bebe... que no se lanzó hasta febrero de 1988, unos tres meses después Aviones, trenes y automóviles. John Candy, una estrella de Aviones, Trenes y Automóviles, hace un cameo en Ella esta teniendo un bebe pero en el personaje de Chet, el chico en el que jugó El aire libre, una película que no se estrenó hasta junio de 1988, cuatro meses después Ella está teniendo un bebé. Y todo se completa con Kevin Bacon. El actor aparece brevemente al comienzo de Aviones, Trenes y Automóviles,robando un taxi de Neal. Ese la misma escena se repitedesde la perspectiva del personaje de Bacon en Ella está teniendo un bebé. Extraño.

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La mayoría de las cancionesque juegan a lo largoAviones, Trenes y Automóvilesson temáticamente apropiados Son canciones sobre viajes ('Six Days on the Road' de Steve Earle) y canciones sobre el deseo de viajar (portada de Emmylou Harris de 'Back in Baby's Arms' de Patsy Cline). Sin embargo, la película es diferente a otras películas de John Hughes en que carece de un tema definitivo. Mientras El club del desayuno tenía 'Don't You (Forget About Me)' y Vacaciones de National Lampoon tenía 'Holiday Road', no hay una canción de firma aquí ... pero había una en proceso.

La compañía de producción de Hughes había contratado Elton John co-escribir y grabar una canción paraAviones, Trenes y Automóviles. Dos días antes de que supuestamente lo grabara en un estudio de EE. UU., Se retiró del proyecto. 'Vimos y amamos la película, la letra estaba escrita y Elton casi había terminado la canción cuando descubrimos que Paramount quería varias cosas que eran difíciles de arreglar', dijo el letrista de la canción, Gary Osborne. Los Angeles Times. Culpó a los 'tecnicismos contractuales', que es una buena manera de decir que Paramount, la compañía que lanza la película, quería ser el dueño de la canción de John. Eso no se pudo negociar, o al menos no se negoció rápidamente. En los Estados Unidos, John estaba en MCA Records (hogar del Aviones, Trenesbanda sonora), pero en todo el mundo, él era un artista de Polygram. Como sus canciones eran propiedad contractual de Polygram en ese momento, no podía grabar legalmente para MCA.

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En una película llena de momentos memorables, uno de los más notables llega cuando Neal y Del, obligados a compartir juntos una pequeña habitación de motel, se despiertan acurrucados. Del menciona mantener su mano entre un par de almohadas, y Neal rápidamente se da cuenta de que Del lo está acunando ... y, por lo tanto, su mano está decididamente no encajado entre dos almohadas. Es entonces cuando los dos saltan y tratan de sacudirse este momento de contenido físico inadvertido de hombre a hombre con una discusión varonil sobre los Chicago Bears. ¿Viste el juego de los Bears la semana pasada? Neal pregunta. 'Un infierno de juego, un infierno de juego', responde Del con una voz profunda y masculina. 'Bears tiene un gran equipo este año, van a llegar hasta el final'.

Si Aviones, Trenes y Automóviles tuvo lugar en el año de su lanzamiento, 1987, lo que significa que el juego de los Bears que Neal y Del debatieron tuvo lugar el 22 de noviembre, la Domingo antes de Acción de Gracias. En lo que es una notable precisión para esta breve conversación, los Bears realmente jugaron un gran juego 'la semana pasada'. Derrotaron a los Leones de Detroit 30 a 10 y mejorado a un récord de 8-2. (Sin embargo, los Bears no cumplieron con la predicción de Del de que 'irían hasta el final', perdiendo ante Washington en la primera ronda de los playoffs).